據(jù)最新統(tǒng)計，2011年荊州港集裝箱吞吐量達到6.5萬標準箱，創(chuàng)建港以來最高水平，在全省僅次于武漢港。

      荊州港是長江航運重要戰(zhàn)略通道，是江漢平原唯一的對外開放港口。近年受歐洲債務危機影響，外貿(mào)出口增長乏力，荊州港集裝箱運輸一直在6萬標準箱以下徘徊。

      去年，隨著投資環(huán)境改善，荊州經(jīng)濟日趨活躍，國際競爭力明顯增強。與上年相比，2011年荊州港吞吐量增長29%、集裝箱吞吐量增長13%。

      為充分發(fā)揮水運優(yōu)勢，荊州港引進馬士基、中谷新良、湖北航華等多家船運公司，增開始發(fā)班輪，提高航線運力。他們還加強與代理公司合作，大力開拓湖南澧縣和潛江、襄陽、十堰等周邊市場。

      2010年9月，荊州市以“一港十區(qū)”為核心的荊州組合港基礎設施建設全面啟動，荊州港區(qū)域優(yōu)勢凸顯，吸引了美國杜邦公司、中國華電集團、荊門煉油廠等一批國內(nèi)外大型企業(yè)沿江建廠。這些企業(yè)近期為荊州港新增貨源400萬噸。

      荊州港務集團董事長范禮建說，荊州組合港在“十二五”期間建成后，年集裝箱吞吐能力超過100萬標準箱。荊州港將成為除武漢、重慶之外，長江中游吞吐量最大港區(qū)，進一步奠定荊州港江漢平原樞紐港地位。